Tren del AIFA ahorra tiempo, dinero y reduce tráfico en su primer día de operaciones
El nuevo Tren Suburbano Felipe Ángeles conecta el AIFA con la Ciudad de México con alta demanda y algunos retrasos iniciales
El Tren Suburbano Felipe Ángeles comenzó operaciones el lunes 27 de abril de 2026, ofreciendo un nuevo medio de transporte que conecta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la Ciudad de México. Durante el primer día, el servicio enfrentó una alta demanda que provocó retrasos de hasta 40 minutos, especialmente en la estación Lechería, aunque usuarios destacaron el ahorro en tiempo y costos en sus traslados. El tren representa una alternativa para miles de pasajeros que buscan evitar el tráfico y los altos gastos de traslado entre el aeropuerto y la capital.
Alta demanda y primeras dificultades en el servicio
Desde las 5 de la mañana, decenas de usuarios formaron largas filas para comprar o recargar tarjetas de ingreso, ya que los equipos automáticos aún no estaban en funcionamiento. Esto generó aglomeraciones y, en algunos momentos, se permitió el acceso gratuito para aliviar la situación.
Durante las primeras horas, los convoyes pasaban cada 15 minutos, pero después de las 7 am el intervalo aumentó a hasta 40 minutos debido a la saturación, particularmente en la estación Lechería con dirección a Buenavista.
Trabajadores del sistema han asegurado que los tiempos de espera se reducirán progresivamente a menos de 15 minutos conforme avance la operación. A partir de las 10:30 de la mañana, la frecuencia se estabilizó en intervalos de 15 a 20 minutos.
Usuarios satisfechos y nueva conectividad en la zona metropolitana
El tren es utilizado por trabajadores, estudiantes, amas de casa y oficinistas provenientes de municipios como Zumpango, Nextlalpan, Tonanitla, Tultitlán, Tultepec y Ecatepec. Muchos llegan en taxi para abordar el tren que los lleva hacia zonas conurbadas o la capital.
Turistas nacionales y extranjeros que viajan desde o hacia el AIFA destacaron que esta nueva ruta representa un avance importante en conectividad, además de un ahorro significativo en tiempo y dinero. Durante el trayecto, los pasajeros aprovecharon para tomar fotos y videos, mostrando entusiasmo por la innovación tecnológica y la comodidad del servicio.
El viaje completo entre Buenavista y el AIFA dura entre 55 minutos y una hora. En el trayecto de ida, los trenes no alcanzaron llenarse por completo, pero en el regreso a la Ciudad de México los convoyes estuvieron saturados, con pasajeros viajando incluso de pie.
Infraestructura y accesibilidad en las estaciones
Algunas estaciones presentan infraestructura provisional, como Prados Sur con escaleras temporales, mientras que Teyahualco cuenta con una escalera y elevador en un solo lado. Sobre la avenida Recursos Hidráulicos también existen escalinatas provisionales hechas de estructuras tubulares.
El proyecto busca facilitar el traslado dentro de la zona metropolitana y representa un esfuerzo adicional para descongestionar la movilidad en el Valle de México.
El Tren Suburbano Felipe Ángeles se perfila como una opción estratégica para mejorar la movilidad que conecta el AIFA con la capital, con expectativas de optimizar horarios y servicios conforme avance la operación. Este proyecto se suma a las iniciativas de transporte público impulsadas por las autoridades mexicanas para ofrecer alternativas eficientes y sostenibles. Para más información sobre transporte y movilidad en México, puede consultarse la página oficial del gobierno.
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